組み立て 最初に組むのはインナーのスポーク18本 左右ともにインナースポーク。 外から内側に入れるスポークで、曲がりが浅いスポークです。 次に外側のスポーク18本を組みます。 内側から外に向けて組むスポークで、ネックの曲がりが90度以上あるスポークです。 ホイールの振れを調整。 横2mm、縦2mm スポークの張りはフロント2,8ニュートン、リヤ3,2 カブfi フライホイール(汎用プーラーだと外せません） 取り外したフライホイール 続いてフライホイール裏側にある蓋をあけてテンショナーの部品を取り外しました。テンショナーロッドの頭（ゴム）やローラーが摩耗していました。 カブJA10 ステムベアリング交換（2） 取り付け編 前回記事からの続きです。 前回、全てのレース・ベアリングを取り外しました。 全て新品に交換します。 ベアリングとロアインナレースのダストシールはホンダ純正品を使用。 レース類はNTB製の互換品を使用しました。 Nihon Tansya Body さん、素晴らしいですね〜！ カブの純正互換パーツをたくさん出しています
スーパーカブ50をチューブレス化 吉江 ダンガリアンのブログ
